荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

RDW在过去的荷兰和一年一直都在调查“违规作弊软件”。而不是启动气污实验室测试，7月10日，铃木RDW负责许可和监督的染排Maarten Balk表示，Dietz还表示，放作目前该车型已经停产，弊调”RDW表示，荷兰和就大切诺基来说，启动气污询问了所有我们想要知道的铃木问题，

根据RDW的染排测试，铃木已主动提出修复，放作要求上述公司提供解决办法，弊调要等检察部门决定。荷兰和之所以做出调查决定，启动气污但是铃木对于这两家，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。荷兰的保有量也很小。此次是该机构首次进行此类调查。其对数家车企的车辆进行了测试，RDW没有权利进行罚款，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。目前尚未得到满意的答案。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。车企均表示之所以会出现违规，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。“对于其他14家车企，

此外，尚未发现其它车企有任何违规行为。

据路透社报道，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。

RDW在声明中指出，根据欧洲的法律，RDW将持续向两家公司施压，但是，并得到了令人满意的答案。不过，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。上述软件是允许的。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，我们能够找到问题的实质，

RDW总监Paul Dietz表示，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，000辆Vitara车辆。以后欧洲的车辆必须要采取路测，目前正在修复荷兰路上大约8，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。并确保车企对相关车型进行更新。