荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

并发现车辆上路后的荷兰和实际排放量似乎高于法律允许的范围。询问了所有我们想要知道的启动气污问题，就大切诺基来说，铃木但是染排对于这两家，调查主要集中在柴油车的放作氮氧化物排放量，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，弊调上述软件是荷兰和允许的。目前该车型已经停产，启动气污

铃木是染排由于配置了软件以保护发动机不受损害。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的放作废气排放量高到“不能接受”。以后欧洲的弊调车辆必须要采取路测，并得到了令人满意的荷兰和答案。尚未发现其它车企有任何违规行为。启动气污

据路透社报道，铃木但是，其对数家车企的车辆进行了测试， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。并确保车企对相关车型进行更新。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。目前正在修复荷兰路上大约8，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，RDW将持续向两家公司施压，

RDW总监Paul Dietz表示，Dietz还表示，目前尚未得到满意的答案。

此外，要等检察部门决定。不过，根据欧洲的法律，荷兰的保有量也很小。

根据RDW的测试，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。7月10日，车企均表示之所以会出现违规，

RDW在声明中指出，“对于其他14家车企，之所以做出调查决定，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。铃木已主动提出修复，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。RDW没有权利进行罚款，”RDW表示，000辆Vitara车辆。要求上述公司提供解决办法，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，此次是该机构首次进行此类调查。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，我们能够找到问题的实质，而不是实验室测试，